电动自行车电池亏电激活的正确方法

    疫情持续到现在，才返回来正常上班。回来时，发现电动自行车已经没有电了。用电动自行车原配的充电器，充电接口接上去充电一晚上，一直都是亮绿灯。打电话给自行车售后，要么就是换电池组，要么就是重新激活电池，而且收费也比较高。新买不到一年的电动车，居然要花高价钱换电池，想想心里就很不爽。算了，自己折腾，这年头得省点钱花。

    在网上花了50块钱，买了个智能修复型脉冲充电器，买回来，充电器上一直显示“full”，充电还是充不进去。这时候想到，可能是电池因为长时间亏电，内阻变大了，充电器侦测不到充电电流，被误认为是满电状态。用万用表量电压，果然，只显示5V的电压，怎么办呢？ 灵机一动，找了一个输出为12V，8A的电源适配器，强制接到单个电池，电源适配器的正极接电池正极，电源适配器的负极接电池负极，注意，千万不要接反。就这样充电，过了约四个小时，电池的电压升至约9V左右，这时候，我再把买的智能充电器接到电池给充电，充电器能正常工作了。

    总结正确方法是：

    1.确定电池是否严重亏电，充电充不进去，把电池组拆开用12V的适配器单独充电，充电到9V左右，此时电池的内阻应该变小，充电的电流会变大。

    2.此时，用智能充电器给电池充电，充电器侦测到充电电流，此时，智能充电器能给电池正常充电。