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以前电路中经常使用差分走线，为的是更好的抑制共模干扰与其他传输线上串扰。差分走线，须严格控制间距，可谓是所到之处，间距要处处相等，须保证严格的对称性，为的是保证阻传输阻抗一致。另外，差分阻抗的回流路径，及参考面，最好不要跨PLAN层，这些走线规格不用细说。
本章的主要小结：
1. 差分对是任意两条传输线。
2. 与单端信号相比，差分信号在信号完整性方面要有很多优势。如降低了轨道塌陷和EMI，有更好的抗噪声能力，对衰减不敏感。
3. 加在差分对上的每个信号都可以用该信号的差分信号分量和共模分量描述。每个差分分量在线对上传播时，会受到不同的阻抗。
4. 差分阻抗是差分信号感受到的阻抗。
5. 模态是差分对的特殊工作状态。激励某种模态的电压模式将沿线无失真地传播。
6. 差分对可以完全地用奇模阻抗，偶模阻抗，奇模时延，偶模时延加以描述。
7. 奇模阻抗是当先对被驱动成奇模状态时单个信号线的阻抗。
8. 不再使用差分模态这个词，只存在奇模，差分信号和差分阻抗。
9. 线对的线间耦合会降低差分阻抗。
10. 计算差分和共模阻抗唯一可靠的方法是用二维场求解器。
11. 紧密耦合可以降低出现在差分对中的差分差分串扰，并使差分信号在跨越返回平面种的间隙时的突变降到最低。
12. 产生EMI的最常见的源头就是串到外接双绞线电缆的共模信号。减小EMI的方法就是尽量减小差分对中的两条线的不对称性，并在外接电缆中加入共模信号扼流器。
13. 差分对最基本的行为信息，体现在差分阻抗和共模阻抗种，更基本的描述手法是使用奇模和偶模，或是电容和电感矩阵，或特性阻抗矩阵。
